EN
  • تاريخ النشر: 22 مارس, 2009

أكد أن إيكليستون اخبره بموافقة الجميع موسلي قلق من النظام الجديد لسباقات فورميولا وان

موسلي قلق من النظام الجديد

موسلي قلق من النظام الجديد

اعترف ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) بأنه كان لديه مخاوف بشأن النظام الجديد الذي كان من المقرر تطبيقه بدءًا من موسم 2009، والذي وافق الاتحاد الدولي على تأجيل تطبيقه لموسم 2010 بعد الاعتراضات التي تقدمت بها عدد من الفرق.

اعترف ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) بأنه كان لديه مخاوف بشأن النظام الجديد الذي كان من المقرر تطبيقه بدءًا من موسم 2009، والذي وافق الاتحاد الدولي على تأجيل تطبيقه لموسم 2010 بعد الاعتراضات التي تقدمت بها عدد من الفرق.

ويقضي النظام الجديد بمنح لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورميولا وان للسائق الفائز بأكبر عدد من السباقات بدلاً من منحه للسائق الذي يحصد أكبر عدد من النقاط على مدار البطولة.

ولكن جرى تأجيل تطبيق هذا النظام قبل أسبوع واحد فقط من انطلاق بطولة العالم لموسم 2009 بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي الذي يقام في ملبورن في 29 مارس/آذار الحالي.

وصرح موسلي في حوارٍ أجرته معه صحيفة "ذي ديلي تلجراف" قائلاً: "بيرني إيكليستون رئيس الرابطة المنظمة لسباقات سيارات فورميولا وان قال لي إنه تحدث مع كل الفرق وإن الجميع سعداء".

وأضاف "اعتقدت أن الجميع وافق، وصدقت الجمعية التابعة للاتحاد على النظام الجديد على هذا الأساس".

ورفض الاتحاد الدولي اقتراح اتحاد فرق فورميولا وان بشأن تطبيق نظام نقاط جديد يقضي بحصول السائق الفائز بالسباق على 12 نقطة بدلاً من عشر نقاط وحصول صاحب المركز الثاني على تسع نقاط وصاحب المركز الثالث على سبع نقاط، مع الاستمرار في منح أصحاب المراكز من الرابع إلى الثامن، خمس نقاط وأربع نقاط وثلاث نقاط ونقطتين ونقطة واحدة، على الترتيب.

وفي الوقت الذي قال فيه الاتحاد إن النظام الجديد سيجعل السباقات أكثر إثارةً من خلال تشجيع السائقين على تحقيق الفوز في السباقات، اعترضت الفرق وأشارت إلى أن الاتحاد يخرق قوانينه.

وطبقًا للمادة 199 من القانون الرياضي الدولي، لا يحق للاتحاد الدولي إجراء تغييرات في قواعده دون موافقة جماعية من قبل فرق فورميولا وان.

وذكر اتحاد الفرق في بيانٍ "الوقت متأخر للغاية على قيام فيا بتغييرات لموسم 2009 لم تحصل على موافقة جماعية من المنافسين في سباقات بطولة العالم".

وصرح نوربرت هوج مدير فريق مرسيدس لوكالة الأنباء الألمانية (د ب ا) قائلاً "المسألة ليست منح المزيد من القوة للاتحاد الذي يمثل جميع فرق فورميولا وان، وإنما يهدف ذلك لتقديم الأفضل إلى جماهير فورميولا وان حول العالم.

وأوضح هوج "إذا فاز سائق بأربعة سباقات وبعدها أخفق في إنهاء 13 سباقًا آخر، هل يفوز باللقب على حساب سائق أحرز المركز الثاني على سبيل المثال في 17 سباقًا".