EN
  • تاريخ النشر: 08 أبريل, 2010

بعد حدوث تجاوزات من بعض الفرق اتحاد السيارات يحذر من تجاوز أنظمة التحكم في الارتفاع

اتحاد السيارات يصدر توضيحا بشأن أنظمة التحكم في الارتفاع

اتحاد السيارات يصدر توضيحا بشأن أنظمة التحكم في الارتفاع

بعث الاتحاد الدولي للسيارات بخطابات إلى الفرق التي تشارك في بطولة العالم لسباقات "فورميولا 1" للسيارات، قال فيه إن أي نظام يستخدم لتعديل التعليق وتغيير ارتفاع السيارات أثناء القيادة بين التجارب التأهيلية والسباقات هو أمر غير قانوني.

  • تاريخ النشر: 08 أبريل, 2010

بعد حدوث تجاوزات من بعض الفرق اتحاد السيارات يحذر من تجاوز أنظمة التحكم في الارتفاع

بعث الاتحاد الدولي للسيارات بخطابات إلى الفرق التي تشارك في بطولة العالم لسباقات "فورميولا 1" للسيارات، قال فيه إن أي نظام يستخدم لتعديل التعليق وتغيير ارتفاع السيارات أثناء القيادة بين التجارب التأهيلية والسباقات هو أمر غير قانوني.

وجاءت هذه الخطوة من قبل الاتحاد الدولي بعد تكهنات بأن بعض الفرق استخدمت أجهزة أو أنظمة تمنح سياراتها مزية أثناء التجارب التأهيلية حين تحمل السيارات قدرا أقل من الوقود، وتكون أخف وزنا؛ لتضمن أن يكون ارتفاع السيارات عن الأرض كافيا حين يمتلئ الخزان بالوقود قبل خوض السباق.

وقال متحدث باسم الاتحاد الدولي أمس إن الاتحاد بعث بخطابات إلى فرق البطولة لتوضيح القواعد.

وقال المتحدث: "أي نظام أو أي جهاز أو أي إجراء يكون الغرض منه أو تكون نتيجته تغيير تعليق السيارة أثناء وجودها في مرآب الصيانة سيعد مخالفا للمادة 34.5 من القواعد الخاصة ببطولة العالم للـ"فورميولا 1".

وأضاف الخطاب أن الاتحاد الدولي يعتقد أن "أي نظام تطوره الفرق محليا سيخالف على الأرجح المادة 3.15 من اللوائح الفنية".

وخلال سباق جائزة أستراليا الكبرى في الشهر الماضي؛ أشار فريق مكلارين إلى أن منافسه رد بول الذي فاز بالمركزين الأول والثاني في سباق ماليزيا في وقت سابق من الأسبوع الجاري كان يستخدم نظاما للتحكم في ارتفاع السيارة أثناء القيادة.

ونفى رد بول أن يكون قد استخدم مثل هذا النظام.