EN
  • تاريخ النشر: 24 مارس, 2011

إكليستون ينتقد رئيس فيا ويتهم نظام "كيرس" بإهدار المال

البريطاني بيرني إكليستون

البريطاني بيرني إكليستون

شنَّ البريطاني بيرني إكليستون -رئيس الرابطة المنظمة لبطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا-1- حملةَ انتقادٍ لاذعة على الفرنسي جان تود رئيس الاتحاد الدولي لسباقات السيارات) فيا) فيما اعتبره المتابعون مزحة ساخرة.
وقال إكليستون في مقابلةٍ نشرتها صحيفة "ديلي إكسبريس" يوم الخميس: "جان تود نسخة هزيلة من ماكس في إشارةٍ إلى أن تود لا يختلف كثيرا عن ماكس موسلي الرئيس السابق لفيا، وإنما يبدو تود أكثر ضعفا".
وأضاف إكليستون:" إنه (جان تود) يسافر في كل مكان حول العالم ويقبِّل الأطفال ويصافح الجميع، ربما يكون ذلك جيدا بالنسبة لفيا، ولكننا لا نحتاج ذلك في فورمولا-1".
واشتعل الصراع بين إكليستون وتود منذ أن كان الأخير رئيسا لفريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا-1.
وقال إكليستون صاحب الـ80 عاما: "تود ليس له أي تأثير خاص على فورمولا-1"، ووصف إكليستون عودة نظام "كيرس" لاستعادة الطاقة في سيارات السباق بأنها إهدار للمال، مشيرا إلى أن هذا النظام يهدر كمًّا هائلا من المال، بينما يصعب تحديد الاستفادة المنشودة منه.
كما أبدى إكليستون اعتراضه على خطة فيا لاستبدال المحركات الكبيرة "في 8" التي تستخدمها سيارات فورمولا-1 بوحدات أخرى أقل في السعة، ووصف هذه الخطة بأنها "مزحة كبيرة".

  • تاريخ النشر: 24 مارس, 2011

إكليستون ينتقد رئيس فيا ويتهم نظام "كيرس" بإهدار المال

شنَّ البريطاني بيرني إكليستون -رئيس الرابطة المنظمة لبطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا-1- حملةَ انتقادٍ لاذعة على الفرنسي جان تود رئيس الاتحاد الدولي لسباقات السيارات) فيا) فيما اعتبره المتابعون مزحة ساخرة.

وقال إكليستون في مقابلةٍ نشرتها صحيفة "ديلي إكسبريس" يوم الخميس: "جان تود نسخة هزيلة من ماكس في إشارةٍ إلى أن تود لا يختلف كثيرا عن ماكس موسلي الرئيس السابق لفيا، وإنما يبدو تود أكثر ضعفا".

وأضاف إكليستون:" إنه (جان تود) يسافر في كل مكان حول العالم ويقبِّل الأطفال ويصافح الجميع، ربما يكون ذلك جيدا بالنسبة لفيا، ولكننا لا نحتاج ذلك في فورمولا-1".

واشتعل الصراع بين إكليستون وتود منذ أن كان الأخير رئيسا لفريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا-1.

وقال إكليستون صاحب الـ80 عاما: "تود ليس له أي تأثير خاص على فورمولا-1"، ووصف إكليستون عودة نظام "كيرس" لاستعادة الطاقة في سيارات السباق بأنها إهدار للمال، مشيرا إلى أن هذا النظام يهدر كمًّا هائلا من المال، بينما يصعب تحديد الاستفادة المنشودة منه.

كما أبدى إكليستون اعتراضه على خطة فيا لاستبدال المحركات الكبيرة "في 8" التي تستخدمها سيارات فورمولا-1 بوحدات أخرى أقل في السعة، ووصف هذه الخطة بأنها "مزحة كبيرة".