EN
  • تاريخ النشر: 04 أبريل, 2010

ويبر احتل المركز الثاني، روزبرج جاء ثالثا فيتيل يبدع ويفوز بجائز ماليزيا الكبرى في الفورميولا 1

فيتيل انتزع المركز الأول في سباق ماليزيا

فيتيل انتزع المركز الأول في سباق ماليزيا

ابتسم الحظ للألماني سيباستيان فيتيل سائق ريد بول رينو، فأحرز المركز الأول في جائزة ماليزيا الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورميولا 1 يوم الأحد، على حلبة سيبانج القريبة من كوالالمبور.

  • تاريخ النشر: 04 أبريل, 2010

ويبر احتل المركز الثاني، روزبرج جاء ثالثا فيتيل يبدع ويفوز بجائز ماليزيا الكبرى في الفورميولا 1

ابتسم الحظ للألماني سيباستيان فيتيل سائق ريد بول رينو، فأحرز المركز الأول في جائزة ماليزيا الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورميولا 1 يوم الأحد، على حلبة سيبانج القريبة من كوالالمبور.

وأقيم السباق في أجواء صافية على عكس التجارب الرسمية التي أغرقتها الأمطار يوم السبت، فبلغت الحرارة 32 درجة مئوية، وحرارة الحلبة 44 درجة مئوية.

وقطع فيتيل مسافة 408ر310 كلم (56 لفة) بزمن (1.33.48.412) ساعة، وبمعدل سرعة بلغ (198.541) كلم/ساعة، متقدما على زميله في الفريق الأسترالي مارك ويبر، والألماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس جي بي.

وهو الفوز السادس لفيتيل، والسابع لريد بول في بطولة العالم، كما أنه حقق أول ثنائية له منذ جائزة أبو ظبي عام 2009.

ورفع فيتيل رصيده إلى 37 نقطة في ترتيب بطولة العالم للسائقين في المركز الثالث بالتساوي مع الإسباني فرناندو الونسو الوصيف؛ الذي ترك الصدارة لزميله في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا صاحب 39 نقطة. وأثمرت ثنائية ريد بول عن صعود الفريق إلى المركز الثالث في ترتيب الصانعين، برصيد 61 نقطة، خلف فيراري (76) وماكلارين مرسيدس (66).

فبعد خيبتين خلال السباقين الافتتاحيتين في البحرين وأستراليا؛ حيث انطلق من المركز الأول قبل أن يعاني من مشاكل ميكانيكية، وبعض الحظ السيئ، سيطر فيتيل على السباق من بدايته وصولاً إلى خط النهاية ليحقق الفوز المنتظر.

وحلّ البولندي روبرت كوبيتسا سائق رينو في المركز الرابع بعد نتيجته الرائعة في ملبورن؛ عندما حلّ ثانيا خلف البريطاني جنسون باتون بطل العالم، متقدما على الألماني أدريان سوتيل سائق فورس إنديا، وحلّ البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس سادسا بعد انطلاقه من المركز العشرين، فقدم سباقا لافتا مؤكدا عُلو كعبه في هذه الرياضة.

وعند خط الانطلاق، اندفع الألماني فيتيل (22 عاما) بقوة، وانقض على المركز الأول متخطيا مواطنه نيكو روزبرج سائق مرسيدس جي بي، وزميله الأسترالي مارك ويبر (33 عاما) الذي أحرز المركز الأول في التجارب الرسمية يوم السبت.

ومن النادر أن تتجه الأنظار إلى مراكز المؤخرة في بداية السباق، لكن هذه المرة شهدت الثواني الأولى صراعا محموما بين الثلاثي الإسباني فرناندو ألونسو (فيراريوالبريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدسوالبرازيلي فيليبي ماسا (فيراريالذين انطلقوا من المراكز 19، و20، و21 على التوالي، فكانت الأفضلية لهاميلتون الذي قاد بطريقة بطولية وضعته في المركز العاشر، قبل أن يتجاوز الروسي فيتالي بتروف سائق رينو في اللفة الثامنة، ويصبح تاسعا.

في هذا الوقت، ارتقى ماسا إلى المركز الرابع عشر وألونسو إلى الخامس عشر، وبطل العالم البريطاني جنسون باتون إلى المركز السادس عشر الذي كان أول الداخلين إلى الجراج السريع لتبديل إطاراته الطرية في اللفة العاشرة.

بعدها بقليل، استسلم محرك سيارة مرسيدس جي بي، وعلى متنها بطل العالم سبع مرات الألماني ميكايل شوماخر (41 عاما) سادس الترتيب لينسحب من السباق.

وبقي ثنائي ريد بول في المقدمة، مع أفضلية لفيتيل أمام روزبرج والبولندي روبرت كوبيتسا سائق رينو، في وقتٍ استفاد باتون من إطاراته القاسية، وحصل على أسرع توقيت في اللفة 13.

واستمر هاميلتون في تحقيق قطع اللفات بسرعة كبيرة، وأصبح سادسا في اللفة العشرين، ثم توقف فيتيل وروزبرج داخل المرآب (اللفة 23)، تبعهما الألماني أدريان سوتيل سائق فورس إنديا وخامس الترتيب في اللفة 24، ثم ويبر في اللفة 25.

وبعد ماسا، دخل هاميلتون إلى الجراج السريع لتبديل الإطارات، فخرج في المركز السابع أمام زميله باتون، ثم عاد ثنائي ريد بول إلى الصدارة.

وبقي ألونسو الوحيد الذي لم يدخل إلى المرآب، فتلقى اتصالا من فريقه يطلب منه تقليص الفارق مع كوبيتسا الرابع "رغم صعوبة الموقف" (33)، فصمد الإسباني حتى اللفة 37 قبل الخروج في المركز التاسع.

وبقي فيتيل متقدما على ويبر بفارق 3 ثوان، وبفارق 16 ثانية عن روزبرج، و20 ثانية عن كوبيتسا الرابع، و24 ثانية عن سوتيل الخامس، والمطارد من قبل هاميلتون (40).

وبقيت الأمور على حالها في اللفات الأخيرة، باستثناء استسلام محرك فيراري في السيارة التابعة لألونسو بطل العالم مرتين، وتاسع الترتيب قبل انسحابه، ويقام السباق المقبل في الصين بعد أسبوعين.