EN
  • تاريخ النشر: 05 ديسمبر, 2012

وأخيرا.. "أودي" تكشف عن R8 المطورة لعام 2013

ملفات فلاش تحتاج إلى تحميل النسخة الأخيرة من Adobe Flash Player وJavascript ليمكنك مشاهدة هذا المحتوى.

استفاد الموديل الجديد من بعض التحسينات الداخلية والخارجية، بالإضافة إلى الاستعانة بعلبة تروس مزدوجة القابض. وهناك نسخة v10 بقدرة 542 حصانا، متوافرة فقط في شكل الكوبيه.

  • تاريخ النشر: 05 ديسمبر, 2012

وأخيرا.. "أودي" تكشف عن R8 المطورة لعام 2013

أزاحت شركة "أودي" الستار عن جيل محسن بعمق وأكثر تطويرا من طراز R8 لعام 2013، بعد مرور أكثر من عام على اختبار العديد من النماذج التصورية حول أوروبا.

واستفاد الموديل الجديد من بعض التحسينات الداخلية والخارجية، بالإضافة إلى الاستعانة بعلبة تروس مزدوجة القابض. وهناك نسخة v10 بقدرة 542 حصانا، متوافرة فقط في شكل الكوبيه.

وحصلت أودى R8 2013  على تحسينات تصميمية بدءا من إعادة تصميم المصابيح الأمامية والخلفية المائلة المزودة بتقنية الـ “LED” المتطورة، مرورا بالمقدمة الأمامية المعاد هيكلتها بفضل إعادة تصميم المصد الأمامي و شبكة التهوية الأمامية، إنتهاءا بالمصد الخلفي المحسن وفتحات العادم المزدوجة دائرة الشكل أسفل جانبي مؤخرة السيارة.

أما التغيير الجذري فيما يتعلق باودى R8 2013 الجديدة، فيكمن في ناقل الحركة الجديد، حيث قامت الشركة الألمانية باعتماد ناقل حركة ثنائى القابض “S-tronic” ذو سبعة سرعات، ويعمل كل قابض بصورة مستقلة عن الآخر، ليساهم ناقل الحركة الجديد في جعل تلك النسخة أسرع بحوالى 3 ثوان كاملة في التسارع وصولا لـ 100 كم/س من كافة طرازات “R8” الأخرى.

أما نسخة فيتل بلاس فسيتم إنتاج 333 سيارة منها فقط، فتستعين بنسخة معدلة من محرك فيتل السابق، بقدرة 542 حصانا.