EN
  • تاريخ النشر: 09 فبراير, 2013

400 طيار سعودي عاطلين بعد أن فضلت "الخطوط" نظرائهم من الأجانب ..ماهو الحل؟

تقرير بطالة الطيارين السعوديين

تقرير بطالة الطيارين السعوديين

كشفت الحلقة التي ناقشت" بطالة الطيارين" من برنامج "الثامنة" مع داود الشريان، أن ما تقوم به الخطوط السعودية، بتغيرها لشروط تعيين طيارين جدد بأثر رجعي، هو مخالف للقانون، كما تقوم الخطوط السعودية بإستقدام طيارين أجانب وتصرف مبالغ طائلة على تدريبهم، عكس إبن الوطن الذي يتم إستبعاده.

كشفت الحلقة التي ناقشت" بطالة الطيارين" من برنامج "الثامنة" مع داود الشريان، أن ما تقوم به الخطوط السعودية، بتغيرها لشروط تعيين طيارين جدد بأثر رجعي، هو مخالف للقانون، كما تقوم الخطوط السعودية بإستقدام طيارين أجانب وتصرف مبالغ طائلة على تدريبهم، عكس إبن الوطن الذي يتم إستبعاده.

ورصد تقرير بالحلقة قصة طيار أصبح يعمل الأن سائق ليموزين بعد رفض الخطوط تعينه، حيث قال الطيار:"أنا طيار عاطل عن العمل، أنهيت دراسة الطيران 2008، الخطوط أخذو أوراقنا بعد إجتيازنا لجميع الإختبارات، وتم إستبعادنا ووضعنا في القائمة السوداء، ولم نستطع التقديم على وظيفة طيارين، ولم نعد نعرف مصيرنا هل سيتم قبولنا في يوم ما".

وبين الطيار العاطل محمد الحربي:"أنه درس الطيران في الفلبين لمدة 6 أشهر، بعد حصوله على شهادة دبلوم في محركات الطائرات، وبعد تصريحات الملحم بشراء اسطول جديد، قام بالإطلاع على الشروط قبل السفر للدراسة، وأكتشف أنها تنطبق عليه".

وأضاف الحربي:"سافرت للفلبين للدراسة بقرض من البنك 350 ألف، عام 2009م، ذهبت للخطوط وأعطوني خطاب لرئاسة الطيران المدني السعودي، وطلبوا مني رخصتي وجواز السفر، قاموا بمراسلة المدرسة ما يقارب الشهر، وجدو أموري سليمة، وطلبوا مني إختبار حددت المواعيد وتجاوزت الإمتحان، رجعت للخطوط السعودية، ولابد من تجاوز 7 مراحل، طلبوا مني كتاب ساعة الطيران، وطلبوا مني مراجعتهم بعد شهر، وبعدها حولوني إلى إختبار التوفل في اللغة الإنجليزية وتجاوزته، وصلت للمرحلة الأخيرة حيث أجريت الفحص الطبي، لمدة أسبوع كامل، والموارد البشرية أخبرني أني لدي مشكلة".

فيما قال العوفي:"درست في الأكاديمية الملكية في الأردن، وكانت مدة دراستي سنتين ونصف، وبعد عودتي دخلت قائمة الإنتظار، وبين يوم وليلة ظهر أحد المسؤلين وقال أنه تم حل موضوع قائمة الإنتظار بإستبعاد كل من فيها، وعددنا تجاوز 400 شخصا، وجميعهم حاصلين على إعترافات من هيئة الطيران المدني السعودي، وطلعنا في الإعلام وأصبحنا في قائمة المغضوب عليهم".

وأضاف الحربي:"أنتهيت من كل المشاكل، وظهرت مشكلة أخرى في الطول، بسبب نصف سنتيمتر، وقاموا بإجراء إختبار داخل الكبينة، وقبلني الكابتن ورجعت للخطوط ولكن تفاجأت بتغير الشروط تماماً".

وبين العوفي:"حتى الأجنبي يعمل في الخطوط معاملة خاصة، وشروط السعوديين هي للسعوديين فقط".

وأوضح الحربي:"أن الأجانب يأخذون رواتب عالية، وتقام لهم دورات خاصة، رغم إجراءهم لعدة إختبارات".

وقال العوفي:"جميع زملائي في الدراسة من الدول العربية تم تعينهم، عكس الخطوط السعودية التي تؤهل الأجانب بدلاً من السعوديين".

وقال مساعد المدير العام للعلاقات العامة في الخطوط السعودية عبدالله الأجهر مداخلة هاتفية:" أن الخطوط بلغت نسبة السعودة فيها 92% ، أما الدارسين على حسابهم وضع لهم برنامجا، ومؤخراً وجه رئيس الهيئة بتكوين لجنة للعمل على إستقطاب المتقدمين حسب شروط سلامة الطيران، وقبل عدد كبير منهم، وبعضهم لم يتجاوزا الإختبارات، لدينا إستعداد لقبول أي شاب وتدريبه على حساب الخطوط والمعلومات تقول أن الشباب أعطوا ثلاث فرص".

وفي مداخلة هاتفية للمحامي خالد أبو راشد قال:"هناك تجاوزات قانونية يجب أن تلتزم أي جهة بالشروط، وتطوير الشروط لا يمكن أن تكون بأثر رجعي، هنالك طيارين تم إستبعدهم بحجة عدم صلاحيتهم، بعد طيرانهم لمدة 36 ساعة، وهناك مشكلة في وضع الشروط وتعديلها، وكذلك بعد التعين بإستبعاد بعض الطياريين".

وقال الحربي:"أطالب رئيس هيئة الطيران المدني بالنظر في أمرنا، هناك أعداد كبيرة أستبعدت حيث تم صرف مبالغ طائلة لطيارين أجانب غير مدربين".

ونحن بدورنا نبحث عن جملة من الحلول الممكنة لرفض الخطوط السعودية تعيين 400 طيار عاطل من أبناء الوطن... شاركونا الرأي.