EN
  • تاريخ النشر: 19 أكتوبر, 2015

مين يقدر على النسخة الحصرية الجديدة من الفيراري؟

Ferrari_F12tdf

Ferrari_F12tdf

فيراري لن تصنع سوى 799 سيّارة منها.

  • تاريخ النشر: 19 أكتوبر, 2015

مين يقدر على النسخة الحصرية الجديدة من الفيراري؟

كشفت فيراري عن سيّارة F12 تي دي أف التي تعتبر تقديراً وتخليداً لسباق "تور دو فرانس" Tour de France، وهو سباق التحمّل الشهير الذي هيمنت عليه فيراري بنجاحاتها في الخمسينات والستينات من القرن الماضي، وتحديداً مع سيّارة "250 جي تي بيرلينيتا"250 GT Berlinetta  طراز 1956 بعدما فازت بهذا السباق أربع مرات متتالية. وكان هذا السباق يتناسب مع السيّارات التي تجمع بين الأداء الأقصى وبين سلاسة القيادة وسهولة الاستخدام، فيتسنّى للمشاركين فيه التسابق لمئات الكيلومترات في اليوم على طرقات سريعة ووعرة وعلى حلبات السباق. وتشكّل F12 تي دي أف أفضل تعبير عن مفهوم السيّارة القوية المخصّصة للطرقات والملائمة أيضاً لحلبة السباق، علماً أنّ فيراري لن تصنع سوى 799 سيّارة منها.

576

ويُعزى سلوك السيّارة الدينامي الرائع، وتحديداً تسارعها الجانبي عند المنعطفات، إلى الزيادة الملحوظة في القوة الضاغطة نزولاً (أكثر من سيّارة F12berlinetta بنسبة 87%) وزيادة بنسبة 8% في قياس الإطارين الأماميين (من 255 ملم إلى 275 ملم). أما نظام التوجيه بالعجلتين الخلفيتين المتطور، المعروف باسم "قاعدة العجلات القصيرة الافتراضية" Virtual Short Wheelbase فهو مدمج مع أنظمة التحكّم الدينامية الأخرى في السيّارة ويمنح سرعة تجاوب للمقود وللانعطاف أشبه بسيّارات السباق، ويزيد في الوقت ذاته من ثبات السيّارة عند السير بسرعة عالية.

عمل مركز "فيراري ستايلينغ" Ferrari Styling على تصميم سيّارة F12 تي دي أف الجديدة التي تتّسم بأشكال بارزة وناعمة في آن، وهي ثمرة التزام فيراري المستمرّ بالمزج بين الشكل الجميل والمتطلبات الوظيفية.

Ferrari_F12tdf
576

Ferrari_F12tdf

وتمّ تعديل كل ألواح هيكل السيّارة، من مقدّمتها بالزوايا البارزة إلى القسم الخلفي. وتمنح المسافة الأعرض بين العجلات الأماميتين والخلفيتين السيّارة وقفة أكثر هجومية وقوة.

من ناحية مفهوم التصميم الرسمي، كان الهدف ابتكار تفاعل راقٍ ومتطور بين أسطح سيّارة F12berlinetta والشكل البارز أكثر الذي تتسم به المواصفات الانسيابية الجديدة. ولعلّ أفضل ما يشير إلى هذه التغييرات والنية تطوّر الجسر الهوائي، الذي بات يتّسم بتصميم محسّن بفضل استخدام ألياف الكربون غير المغلّفة. وبهذه الطريقة الفنية، يجتمع هذا المكوّن مع التفاصيل الأخرى لابتكار مقاربة جمالية متماسكة للسيّارة برمّتها.